专刊征稿

随着智能网联汽车技术的飞速进步，感知、决策、控制技术已然成为确保驾驶安全与智能化的关键所在。这些技术的创新与突破，对提升智能网联汽车的安全性与可靠性起着决定性作用。国家《“十四五”数字经济发展规划》和《智能汽车创新发展战略》等文件均明确强调了加强智能网联汽车技术革新与标准制定的重要性，推进了我国智能驾驶技术又好又快地发展。

近年的相关研究热点涵盖了基于车路云一体化架构的非常态环境感知技术、复杂交通环境下的自主决策技术、车辆极限稳定控制技术、协同安全保障技术、高精度地图与定位技术、传感器与数据融合技术的集成应用等方面，相关创新性科研成果为智能网联汽车技术的成熟与普及奠定了坚实基础。

为及时跟进智能网联汽车感知与控制领域基础理论与应用技术的最新成果，推动智能网联汽车技术向更高级别迈进，助力汽车产业的持续发展与创新，《中国公路学报》编辑部经研究决定，拟组织出版一期主题为“智能网联汽车感知、决策与控制”的专刊（EI检索，正刊）。

征稿主题

包括（但不限于）如下相关主题：

1.智能网联汽车环境感知技术

2.智能网联汽车智能决策技术

3.智能网联汽车动态稳定性控制技术

4.智能网联汽车协同安全保障技术

5.智能网联汽车感知、决策、控制大模型技术

6.高精度地图构建与车辆精准定位技术

7.多传感器信息融合技术

8.多模态感知与控制融合技术

9.信息安全与功能安全保障技术

10.多元环境下的人机交互与人机共驾技术

征稿要求

1. 稿件须通过《中国公路学报》投稿系统（http://zgglxb.chd.edu.cn/）提交，并选择“智能网联汽车感知、决策与控制”专刊。

2. 稿件需严格经过《中国公路学报》编辑部和专家的评审，通过后方可录用发表。

3. 稿件格式：论文格式要求详见《中国公路学报》最新投稿模板（可在网站下载中心下载，或在微信后台回复“投稿模板”下载）。

重要时间

截稿延期至：2025年6月30日

拟出版日期：预计2025年11月（稿件一旦录用，即可在中国知网首发上线）